俄航起火客机“黑匣子”已找到,是闪电闯的祸还是人为操作不当?失事谜团即将解开
2019-05-08 01:31:37 作者:刘畅

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▲5月6日,俄罗斯莫斯科,工作人员对迫降起火的飞机进行调查清理工作。|东方IC

据俄罗斯媒体报道,俄罗斯联邦侦查委员会6日确认,已经找到俄罗斯国际航空公司(简称“俄航”)5日晚紧急降落时起火客机的两个“黑匣子”,调查人员正在探查酿成飞机失事的3种可能性,即天气状况、人为因素和技术故障。

当地时间5日18时40分左右,一架苏霍伊超级100型客机在莫斯科谢列梅捷沃机场迫降后烧毁,造成41人死亡。这是俄航11年来死伤最为惨重的空难事故。

俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫6日表示,总统普京已经听取了俄侦委主席巴斯特雷金、交通部长迪特里希和卫生部长斯克沃尔佐娃的汇报,并就事故调查和医疗救助等事项下达了必要指示。

目前事故原因正在调查之中。据俄媒透露,不良天气影响,飞行员、地面空管人员和飞机设备检验员的工作表现,以及技术故障三方面是事故原因调查的主要方向。

幸存的失事飞机机长丹尼斯·叶夫多基莫夫的论述成为重要依据。叶夫多基莫夫6日在接受Telegram Baza频道采访时表示,飞机在着陆前曾有闪电划过,“遭遇闪电后,无线电通讯中断,飞机转入直接控制模式。之后无线电通讯部分恢复,调度员向机组人员提供了帮助,设定航向,让飞机进入跑道。”

幸存乘务员卡萨特金娜也证实当时天气状况糟糕,“飞机起飞后进入一团乌云并遭遇猛烈冰雹。随后机身发出巨大声响,机舱外出现电火花一样的闪光。”

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5月6日,在莫斯科谢列梅捷沃机场航站楼内,人们献花悼念遇难乘客。|东方IC

但据叶夫多基莫夫称,飞机在空中并未起火,而是在着陆后起火的。但是他表示自己也不清楚飞机为何在降落时会撞到地面。据悉,飞机在迫降时两次撞击跑道,发动机在第二次撞击后起火。

不过《生意人报》并不完全认可机长的说法。一名俄航空专家在接受采访时表示,目前还未确定是否机身遭闪电击中,即使被击中也是常见情况,虽然会导致某些机载系统停工,但会有备用系统接替。这种情况下,机长可以让飞机尽量长时间在空中盘旋以消耗燃油。但是该飞机总共在空中飞行了28分钟,消耗了约2.5吨燃油,着陆时油箱里还剩约10吨燃油,这也是造成大火的主要原因。

《生意人报》认为,在这一系列过程中,飞行员犯下了几个致命错误:未耗尽燃油;降落速度太快导致“硬着陆”,以致机身发生弹跳;起落架杵破油箱,导致航空煤油着火。报道称,飞行员之所以未能完成空中排油动作,很大可能是其与地面空管完全失去联系,“因为在较低空域常有很多飞机,与地面失去联络会有撞机危险”。该报猜测,“机场地面工作人员未能迅速对事故做出反应,也难辞其咎。”

此外,互联网上流传的一组视频显示,在飞机迫降起火之后,机场部分地面工作人员嬉笑调侃,招致俄罗斯网友严厉批评,认为这些调侃的看客很可能就是机场调度员,他们在社交媒体上要求执法部门介入调查,是否是这些人由于工作失职导致了事故的发生。


作者:刘畅
编辑:王卓一
责任编辑:宋琤

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