万辆小黄车成吨卖?1600元/吨?至于押金问题……
2019-05-15 18:25:36

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5月12日,成都学府路二段一个拆迁区域的停车场内停放了许多ofo小黄车,几名临时工人对车辆就地取锁解锁后的小黄车像废铁一样,被挖掘机装车运往回收厂,进行报废处理。上万辆小黄车被堆放在这,一层叠一层,树底下,草丛中,遍地都是。

有一万多辆。”一位领头的工人说,他们是临时被聘请,主要的工作是对车辆取锁,锁回收到ofo公司,小黄车被载进大货车里。

金牛区中环路一品天下大街段的停车场也停放了数千辆小黄车。5月12日下午,记者看到,4辆大货车正在装车。下午6点多,4辆货车装车完毕停在路边。晚上10点多,4辆满载小黄车的大货车驶离现场,开进了路边一个厂区大门,旁边是一家再生资源回收公司。该资源回收公司负责人说:“帮他们把这些车打碎成小块的铁,然后小黄车公司再把这些铁拉走,我们只收点加工费。”

记者在该回收公司获取了一份自行车报废处理合作协议,上面写道:甲方上海奥佛合盛网络科技有限公司(小黄车ofo),委托乙方四川精之盟再生资源回收有限公司,对已损坏自行车进行无害化破坏性处置,此次处置的数量为2800辆。根据回收公司负责人估算,此次拉到回收公司的小黄车大约有30吨左右,加工是以吨为单位收费,“一吨也就几十元钱。”至于具体的金额,对方不愿透露。

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5月13日,记者联系到金牛区营门口街道办城管科科长徐努。他介绍说,一品天下段的停车场车辆是ofo借用某房地产公司的空地停放的。“我们没有收车,车应该是ofo自己主动收的,然后堆放在这。”徐努说,城管发现后要求ofo在十日之内清运完毕,现在已经完成了一大半。“ofo说一周内完成,截止日期是5月15日。”

据一家曾与ofo合作过的报废厂管理人员透露,“能回收利用的尽量回收利用,其余的再当废铁卖掉。”这名管理人员说,该公司提供回收和拖运两种服务,“一辆大货车拉小黄车能拉200辆左右,成都范围内每车运费在1200元左右,回收价格是以吨来计算,一吨大概1600元。”

此次报废车辆如此之多,是否会影响到正常运力?ofo相关负责人回应:此次报废清理属于政府监管下企业对车辆的正常管理行为,涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分,已达报废年限。但据记者观测,废弃车辆中很多成色较新,不免让人产生疑问,到底是运维能力不足变卖回收成本,还是正常清理报废车辆,尚不可知。

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ofo成都运营人员陈龙解释道:“学府路二段停车场报废的车辆只有5000辆,没有一万辆,还分拣了一部分好车。”陈龙说,车子被取锁后进行了一部分好车分拣。他说,报废是配合城管把停车场清理出来,城管本来是要求在4月30日之前必须把车辆清运完毕的。“这次整车回收,时限是真的要求比较紧。”他确认了单车报废“按吨来卖”,此后,ofo合伙人助理赵彤否认了1600元/吨的售价。

“我们现在就是把那些先期投放的、已经达到报废年限的报废了,我们不可能把所有车辆都报废。”陈龙说。目前ofo依赖以前吸引的客户维持运转,但陈龙拒绝透露目前ofo在成都的整体运营状况,只强调了目前ofo没有宣布破产,还在正常运营和退还用户押金中,只是退还押金进度比较慢……

陈龙表示,虽然ofo目前在成都运营状况略微差一点,但是绝对不会放弃成都、北京、上海、广州、深圳这几个大城市。目前ofo以“低电(低消耗)模式运行,花最少的钱把成都市场保住,不减少车辆体量,等其他公司竞争完毕,公司再商讨出一个策略。”

来源:综合成都商报—红星新闻、封面新闻

编辑:付鑫鑫   实习生:罗娜

责任编辑:王星

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