“钻石公主”号邮轮

随着“钻石公主”号邮轮疫情的暴发，引发外界对是否停运邮轮的关注。

对此，世卫组织突发卫生事件规划执行主任迈克尔·赖安（Mike Ryan）强势回应，难道我们也要关闭全球所有公交车的运行？

据路透社17日报道，赖安表示，“如果我们因为可能同潜在的病原体存在潜在的接触，而破坏世界上每一艘邮轮，那么我们的界限在哪里？难道我们要关闭全球所有公交车的运行？”

赖安指出，世上没有一件事是零风险的，他呼吁关于邮轮的决定，都要基于确凿的证据。他补充表示，应该根据实际情况采取相应的措施，要基于公共卫生科学以及证据，泛泛的措施（对解决问题）无任何裨益。

事实上，“钻石公主”号疫情造成的负面影响正在蔓延。

国际邮轮协会表示，亚洲邮轮仅占全球邮轮产业的10%，但由于“钻石公主”号，许多国际邮轮取消2月的行程。

截至18日早上5时，“钻石公主”号共确诊454例新冠肺炎病例。

日本厚生劳动大臣加藤胜信18日表示，目前邮轮上的所有人员用于检测新冠肺炎的样本已经采集完毕。无感染人员19日起下船，预计21日所有人都将下船。据悉，邮轮上有2666名乘客以及1045名船员，总计3711人。

在疫情下，旅游业本就成了重灾区，而邮轮则因为其高度的移动性、空间的密闭性及游客活动空间的相对局限性加速了病毒的传播。眼下，邮轮几乎与病毒画上了天然的等号，豪华邮轮俨然沦为“恐怖邮轮”。

值得注意的是，自荷美邮轮公司的“威士特丹”号在已下船的乘客中检测出一例确诊病例后，引发舆论对病毒向全世界散播的担忧。

目前“威士特丹”号首批乘客已全部离开马来西亚返回各国，他们的目的地包括美国、澳大利亚和荷兰等。舆论指出，那些回国的乘客“可能已经将病毒带到了三四个国家”。

那么国际邮轮该如何防疫？

中国交通运输部1月29日发布《交通运输部关于统筹做好疫情防控与水路运输保障有关工作的紧急通知》，其中第四条是“加强国际邮轮运输指导，有关省级交通运输主管部门要会同卫生健康、文化旅游、海关等部门，积极指导相关国际邮轮公司开展邮轮运营疫情防控风险评估”。

通知要求，各邮轮公司要针对当前疫情防控严峻形势，结合邮轮载客量大、空间密闭、疫情防控难度大等特点和市场客源情况，深入开展风险评估，审慎决定暂停航线的恢复，切实做好邮轮疫情防控工作。

各大国际邮轮公司近期也出台了相应的措施应对疫情，比如乘客在登船前上交体检报告、邮轮避免在亚洲港口停靠、取消航程并退票补偿等。

编辑：苏展

责任编辑：孙欣祺