距离一年一度的“315”还剩下不到3天的时间，而这几天也正是各品牌焦虑的时候。就在昨天，中国消费者协会发布了《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》，数据显示，全年投诉量有所下降，受理率92.17%，所有汽车相关投诉中，六成以上为家用轿车，涉及品牌分别为比亚迪、奔驰、宝马等。

2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉19283件，相比上一年下降了5.8%，一方面受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响，另一方面也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。

2018年共受理汽车相关消费投诉17773件，受理率为92.17%；有1.77%的消费投诉处于待受理状态，有6.06%的投诉案件由于超出办理或管辖范围、撤回、当事人无法查询、证据不足等原因未受理。

在2018年所有汽车相关投诉中，62.74%为家用轿车，26.20%是汽车零部件，这两者合计占总投诉量的比例接近90%。其他投诉产品类型还涉及汽车修理、商用车、车险服务和汽车保养，占比分别为4.81%、2.99%、1.73%、1.53%。

从投诉涉及品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分别为奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。根据数据分析，德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜，也从侧面反映了汽车消费呈现升级趋势。而事实也确实如此，据相关统计数据显示，2018年中国乘用车市场零售销量同比虽出现了6%的下滑，但豪华车销量却达到了282万辆，同比增速为8%，在低迷的车市里一枝独秀。特别是国产豪华车，2018年整体表现较为强势，堪称去年豪华车市场重要的增长点。

从被投诉的具体问题看，TOP 10品牌被投诉问题主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等问题，其各个品牌主要问题略有差异，其中东风本田机油问题较为突出，奔驰、一汽大众、长安福特、奥迪的油漆问题相对占比较高。

随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题也有所提升。具体来看，涉及汽车售后问题的投诉主要包括：不履行三包义务、不履行售后承诺、售后在三包期内收费修理以及经营者变动导致无法正常履行售后服务等，其占售后问题比重分别为50.1%、38.3%、5.0%和2.9%。涉及汽车合同问题的投诉主要包括：订金纠纷、合同违约、不平等格式条款等，其占合同问题比重分别为32.6%、22.0%和4.9%。

针对上述问题，中消协建议消费者：在终端市场购车过程中，对经销商有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心，注意留存定金或押金收据，必要时对商家的口头承诺进行录音，主动争取签订纸质的定金或押金退还协议。汽车三包实施后，消费者要注意保留车辆购车发票及汽车三包凭证，这是消费者使用汽车三包进行维权的基本条件。此外，消费者每次修理后应向4S店或修理厂索要维修发票，作为日后维权的证据。