▲视频 | 重庆长江公交车坠江现场，上海打捞局潜水员已多次下潜救援
“车辆前面挡风玻璃可以进去吗？”“车辆前面的挡风玻璃已经破碎，我可以进去，但不知道能进多远。”“如果能从前面进去最好了。”今天上午，在重庆市万州区长江二桥落江公交车救援现场，上海打捞局潜水总监胡建与水下的潜水员通过潜水电话商量救援攻略。
今天早晨6时50分，上海打捞局两名专业潜水员赵攀、戴洪帅第一次下水摸探。此前，初步勘查认为此处水深为六七十米，当潜水员下潜后，发现公交车坠落在深达73米的深处，在公交车的边上还有一个深达90多米的“悬崖”，使救援打捞工作必须格外小心。
▲今天早晨6时50分，载有上海打捞局2名潜水员的潜水吊笼放进江中。
7时15分，携带氦氧混合气下潜的潜水员在公交车内发现1具遇难者遗体.7时50分,潜水员将遗体打捞出水。
今天上午，上海打捞局的多批潜水员下水搜救，在水下又发现了4名遇难者的遗体。截至目前，现场共打捞起5具遇难者遗体。
10月28日10时许，重庆万州长江二桥上22路公交车坠入长江。事故发生后，交通运输部高度重视，紧急调派应急力量赶赴现场。昨天上午8时许，交通运输部上海打捞局派遣的第一批5名救援打捞专家已经抵达现场指挥部。第二批包括潜水员、潜水医生在内的应急救援队17人也于昨天上午乘机飞往重庆，赶往救援现场。由上海调集的专业氦氧深潜设备在沿途各省交通部门的通行保障下，星夜兼程，于昨晚23时20分抵达现场，并立即转移至救援母船“长江救捞2号”开始安装调试。
▲救援母船上的指挥员通过潜水电话与潜水员时刻保持通讯联络。
▲又有2名潜水员进入潜水吊笼准备下潜搜救。
据悉，交通运输部已派员与应急管理部、公安部组成联合工作组赴现场协助当地政府开展救援。目前，现场有70余艘船舶正开展搜寻救援，海事部门对上下水船舶进行管控，要求周边船舶减速慢行，统筹好水面搜寻和通航管理，防止发生次生事故。
▲在现场的救援母船“长江救捞2号”上，上海打捞局潜水总监胡建正与潜水员通话。
据现场救捞人员介绍，事故发生地点水情复杂，事发当天下午4时30分左右，曾派遣水下机器人开始第一次下潜，但由于水流湍急，水下机器人在第一次下潜30多米后，被迫上升返回。
目前，现场救援仍在紧张进行中。
作者：本报首席记者 郑蔚 通讯员 杨文
供图：上海打捞局
编辑：王秋童
责任编辑：朱辉
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