新冠病毒疫情在全球持续蔓延。先看一组数据：
根据国家卫健委3月19日通报，3月18日0时至24时，我国31个省（自治区、直辖市）和新疆建设兵团新增34例境外输入病例，湖北省新增确诊病例0例。
这组数据既反映出国内疫情防控取得显著成效，同时也体现了境外输入病例所带来的全新防控压力。境外输入病例不断增长，背后又折射出全球各地疫情仍处于高度危险的水平，尤其是在欧洲和美国。
根据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时数据，截至美东时间18日22时（北京时间19日10时），美国新冠病毒感染确诊病例累计9077例，死亡145例，与9小时前的数据相比，确诊病例新增近2000例。
（图：新华社）
在此背景下，众多跨国企业面临巨大挑战，不得不根据实际情况停止在美生产。而另一方面，由于中国国内疫情出现明显好转，全国复工复产的步伐稳中推进，这些企业纷纷选择在华复产，尽可能挽回疫情造成的经济损失。
零售门店全球歇业，苹果中国逆势开张
受疫情影响，许多高科技企业的线下零售门店被迫关门歇业，以防止店内顾客聚集，造成大规模传播。
3月14日，苹果公司首席执行官蒂姆·库克在社交媒体上宣布，苹果将暂时关闭大中华区以外的所有官方零售店，直至3月27日。
库克在声明中称，“我要向苹果中国团队致以深深的感谢。到今天为止，所有大中华区的苹果零售店都已经重新开业。同时要感谢运营团队以及各合作伙伴，感谢他们为恢复供应链而倾力相助。”
（图：视觉中国）
与此同时，苹果在美零售店正面临在华门店此前的遭遇。17日，苹果官网显示，公司在美零售店全部关闭，何时开业将另行通知。这则通知将此前宣布的3月27日复工日又无限期推迟。
与苹果遭遇类似的美国企业还有微软。据“商业内幕”网站消息，出于对新冠病毒疫情的担忧，微软将无限期关闭所有零售店，其中包括位于纽约的一家旗舰店。
此外，韩国三星公司也在17日宣布，将无限期关闭位于美国和加拿大的零售商店。
与此同时，据韩国媒体报道，大多数在华韩国工厂自2月10日起复产，其中包括三星位于苏州的家电厂和位于天津的电视厂。
天津三星电机三期厂（图：视觉中国）
汽车业的寒冬，政策暖风习习
汽车产业是国民经济的支柱产业之一，也是本次疫情中受影响最大的实体产业之一。福特和通用两大美国汽车制造商自然面临着不小的考验。
18日，福特公司宣布，“自周四起，福特在美国、加拿大和墨西哥的制造车间将停工至3月30日。期间，工厂将彻底消毒清洁。”
不久之后，通用汽车发布声明称，出于市场环境与健康考虑，公司将立即关停工厂。
声明称，“停工将至少持续到3月30日。此后，公司将每周评估生产状况。”
不仅是美国本土企业，海外车企在美生产也遭受了严重冲击。日产汽车发布公告称，自3月20日至4月6日，公司在美工厂暂停生产。
美国芝加哥福特汽车公司装配厂（图：视觉中国）
然而在中国，福特、通用、日产紧跟热火朝天的复工潮，采取一系列措施恢复生产。
3月3日，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示，得益于中国的大力支持，通用汽车全球供应链运行平稳。国内工厂已经逐步复工，销售层面80%左右的经销商也已经复工。
钱惠康所说的“大力支持”并非客套。2月25日，工信部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，其中提到，“优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业。”
处于“优先支持”地位的汽车业在全国各行业复工中起到领先带头作用。
2月19日上午，重庆两江新区的长安福特三工厂下线了复工以来的首辆整车。当天，51辆新款SUV和29辆轿车在该工厂完成组装下线。
而自2月17日起，东风日产也开始有序复产。其中，广州花都工厂和发动机工厂计划于3月23日正式恢复双班生产，恢复每天2000辆左右产量；大连工厂于2月20日复产，目前已恢复双班生产；湖北襄阳工厂自3月12日起局部复工复产；河南郑州工厂于3月14日起有序复产。
（图：视觉中国）
随着国内疫情防控势头不断好转，各行各业也将步入全面复工复产。虽然境外输入病例的形势依然严峻，风险不容忽视，但是相信在华企业能在相关政策的强力扶持下迅速复苏，挺过严寒，拥抱即将到来的春暖花开。
作者：孙欣祺
编辑：孙欣祺
责任编辑：杨健
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