上海市城乡建设和交通发展研究院今天发布《2019年上海市综合交通运行年报》。
2019年，上海市城市道路总长度5494公里，同比增加177公里；完成56个交通拥堵节点改造；创建159个停车资源共享利用示范项目，新增提供8916个共享泊位，全市共享泊位累计达2.2万个。
快速路运行压力持续增加，全年平均早、晚高峰拥堵指数同比分别上升2%、3%，浦西快速路早、晚高峰车速分别为40.7、43.5公里/小时，拥堵区段同比增加2个（外环线沪渝-沪嘉段的双向路段）。北部射线运行压力增加明显，南北东侧(共和-蕴川)、逸仙东侧拥堵指数同比上升14%-16%。中环运行压力持续增加，中环内侧(仙霞-共和)、外环外侧(沪渝-济阳)、中环外侧(仙霞-济阳)和罗山东侧拥堵指数同比上升均超10%。外围新建快速路交通量快速增长，嘉闵高架（G2-莘松路）、虹梅南路高架交通量同比平均增长约8%，高峰时段路网运行趋于饱和。
中心城地面道路运行平稳，早、晚高峰拥堵指数同比分别下降1%、2%，拥堵区域同比增加1个区域（龙柏地区）。内外环间交通运行压力加大，拥堵指数增幅较大的地区主要分布在中环线沿线，梅陇、上钢新村和上海大学区域拥堵指数同比增幅超过10%。
作者：张晓鸣
编辑：顾一琼
责任编辑：王蔚
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