今天（3日）是沪浙两地警方实施入沪道口“一点两检”安检模式护航进博会的第3天。在繁忙的S32申嘉湖高速道口，日均入沪车辆约达1.5万辆，这一数字与去年同期持平；而与上届进博会不同的是，派驻警力少了三分之一，每日检查车辆次数减少至4000余次。
“派驻警力与被检车次双降，是因为今年在道口2公里外安装的智能感知设备能过滤正常车辆、预警重点车辆，实现车辆逢疑必检”。市公安局青浦分局交警支队S32申嘉湖高速省际高速道口负责人陆卫卫表示，与上届相比，当前安检模式大大提高检查效率，为入沪司乘人员节约时间，同时确保无违禁品、危险品、可疑人员入沪。
在由水路陆路入沪道口组成的进博外圈，以及国家会展中心所在的核心内圈，借由诸多数字化手段赋能，进博会安全系数不增反降，参会人员更是享受到方方面面的高效便利。
沪浙两地联合检查，筑牢环沪安保圈
今天（3日）上午十点，一艘从浙江开往上海的船只在前端AIS自动识别系统先期识别确认下缓慢靠岸，在杭申线红旗塘海事检查站码头接受检查，一支由青浦、嘉善两地公安民警和交通执法队员组成的联合检查小组已在此等候多时。
原来，在船舶经过指定检录地点时，船舶编号已经通过船舶卡口智能识别系统识别，出现在指挥平台上。检查小组登船后只需根据船舶申报信息，核对人员身份、船只情况、运输货物和消防设施等情况，“过去检查一艘中等大小的船起码半小时，现在只需15分钟”，青浦分局水上治安派出所副所长陈敏说。
在这个由河流构成的天然省界检查站，此次进博会举办前夕，青浦、嘉善两地公安、市交通委执法总队和嘉兴市交通委嘉善交通局四方执法部门就会共同派员入驻，实施“一点四检”水上道口检查。随着长三角警务一体化不断深入，原来各地区、各条线分开的水上‘滤网’现在并为一个。由两地执法人员合署办公、信息互通的工作模式，既是警力的有力叠加，也是信息的有力共享和应用。
而在长三角环沪省界高速申嘉湖、沪渝、沪常三处省际卡口，也已启动“交警指挥疏导、治安联合检查、武警武装警戒”的协同查控模式。“一点两检”安检模式下，智能预检设备将提前提醒民警即将有大客车、货车以及贴深色车膜的重点车辆进入安检口，这些重点车辆和可疑人员车辆将接受检查。
通过严控超载超限车辆及‘两客一危’等重点车辆，对入沪的重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑的人员车辆，临界两地警方将协同调查，及时联动处置各类突发状况，有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率。警方提示，车辆携带烟花爆竹，油漆、液化气等危化物品、管制刀具等违禁物品都将被查扣。
展馆内外张贴上千二维码，最佳导航路线一键生成
“请问3.1号馆7号门怎么走？”参展商张女士第一次参加进博会，现在却找不到自己的展台了。正在中心圆楼商业广场上执勤的民警见状，不仅热心指路，还向她推荐了场馆内能带着走的“指路人”——国展随码行，只需用手机扫一下墙上的二维码，输入目的地，一条最便捷的路线就会出现在手机上。
国展中心由于各馆结构相似，经常有不熟悉地形的人在这里“迷路”。对此，国家会展中心治安派出所通过与分局相关部门合作，开发了国展随码行小程序，在国家会展中心各出入口、商业广场、场馆张贴了千余处二维码，参展观众可以扫描二维码获取当前定位，输入要去的目的地一键形成路径规划，切实解决了这一难题。
在疫情防控方面，通过后台数据打通、实时上传更新信息，今年参展观众可在“进口博览会”小程序上看到自己的“疫苗接种情况”“健康码”“核酸检测”结果，当“三码”全绿，即可同步证件，凭证件进入国展中心。如果前日核酸检测结果没有及时同步，导致小程序没有“三码全绿”，观众可在进博展区内九个问询点向工作人员反映，通过后台同步数据，大概15分钟左右就可进入展区。
针对周边道路通行情况，不少参展商表示，“今年比往年更方便，不需要做攻略提前提交申请了”。原来，交警部门借助存量数据对周边路网做了充分的预判分析，预测到6日展区将迎来进散场高峰，早上9-10点将可能出现入场高峰。针对可能产生的拥堵，交警部门将采取设置可变车道、临时禁行管制等方式，最大限度确保车辆有序通行。
与此同时，为进一步降低对周边居民群众的影响，提升舒适度，上海警方逐年缩减机动车凭证通行区，从首届进博会的9平方公里到第二届的7平方公里，再到第三届的4平方公里，今年仅涞港路（崧泽大道-盈港东路）、嘉闵高架路/盈港东路立交华翔路入口及建虹高架路盈港东路出口需凭证通行。
作者：周辰
图片：周辰
编辑：刘力源
责任编辑：薄小波
*文汇独家稿件，转载请注明出处。