新能源汽车，已经列入很多消费者的“购车清单”。首次参展的力世纪正在同步筹备第四届进博会的参展事宜。力世纪集团主席何敬丰说，希望能通过进博会，展示3D打印汽车、新一代碳化硅双逆变器等“黑科技”，找到更多的合作伙伴。

全球首款全碳纤维跑车亮相

“筹备了三年，我们终于准备好来进博会了。”力世纪集团主席何敬丰对本届进博会充满期待，他们目前已经整合了全球汽车生产所需的技术，旗下附属公司包括欧洲顶尖超级跑车开发商Apollo Automobil 、日本领先电动汽车开发商 GLM，以及提供全方位出行解决方案的欧洲技术平台和中国技术平台。“从超跑到新能源，从3D打印零件到新材料悬架”。  香港力世纪集团，是一家领先的综合汽车出行技术解决方案供应商，致力于通过整合海内外先进汽车科技，为未来出行打造全球领先的一站式服务平台。

本次展会带来一辆幻彩色的全球首款全碳纤维超级跑车Apollo IE，这辆跑车售价300万美元，在全球只有10辆，该车型将出现在电影《速度与激情9》中。为了参加第三届进博会，公司动了很多脑筋，“这款最具有代表性的Apollo超跑，限量10台都已经卖完了，交付了还不到5台，公司一个个联系买家，最终从马来西亚一位买家手上借来参展。”何敬丰透露，中国消费者对这台车非常感兴趣，已经有一位消费者通过其他买家转手买到一台。因此，公司下一代的超跑限量100台，将瞄准中国市场，进博会就是一个非常好的首秀场。

力世纪还带来了最新研发新一代 800V 碳化硅（SiC）双逆变器，其三合一整装系统配备固态电池和电池管理系统，结合两个逆变器和一个电源分配单元，能有效减低逆变器的热输出、重量和尺寸，以及所需的充电时间。根据相关研究数据，我们能够在 12分钟内充电至 80%，与市场上 40 分钟的常规快充相比，可使充电时间大幅缩减70%。同时，利用双逆变器技术可为每个轮胎提供独立能量输出，从而透过更强的抓地力使操控性能大幅提高。

此外，力世纪还展出了全球首个金属 3D 打印整车结构及新一代量产化打印方案。Divergent 作为美国知名的车身 3D 打印研发商，借助其金属粉末 3D 打印技术和软硬件平台，可大幅缩减车身部分零部件的前期开模费用，并且由于加工工艺的颠覆变革，将可减少底盘结构部件数量最多逾 75%，减轻车身重量最高达 50%，在提高车辆续航能力的同时，使得生产灵活性更高。

期待与国内整车厂合作

力世纪所在团队已经为奥迪等品牌服务15年，进博会后他们也期待能够与中国整车厂有更多合作，从构思、设计、建模、工程、模拟直至原型车制造的全方位移动出行解决方案。目前，他们已经与江苏吉麦新能源车业有限公司签署了战略合资框架协议，计划开展深入合作，并将成立全新合资品牌强力布局新能源汽车市场。

在新能源车方面，集团计划以GLM品牌为载体，与国内新能源汽车企业在中国成立合营公司，主要从事针对年轻客户群的新能源汽车设计、研发及生产，并适时研发生产适合物流企业的小型物流车，以满足中国、日本及东南亚国家的市场需求。

目前，公司计划在国内布局研发基地和全球总部，“未来全球汽车人才都能在国内交流碰撞，擦出新的火花。”何敬丰同样希望能够将海外的汽车文化引入国内，比如汽车品牌的酒店、咖啡厅、汽车品牌周边等，“希望汽车品牌未来能成为一个旅游点，从体验汽车开始逐步了解品牌的历史，可以坐下吃饭、喝咖啡，也可以住我们的饭店。”

作者：祝越
编辑：薄小波
责任编辑：戎兵

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