第九届上交会今天在上海世博展览馆开幕。在“科技创新＆活力张江”展区，出现了一架飞机，它长得有点怪异：机身上长了20个旋翼，机翼上还安装了两组电池包，与传统认知中的飞机不一样。

“这是电动垂直起降飞行器（eVTOL）。”空中出行创新企业御风未来副总经理刘星宇指着飞机说，在上交会上展示的是国产电动垂直起降载人飞行器M1的二分之一模型机，而真机已经于3月29日在上海金山工厂生产下线。

而在此前探营时，另一家时的科技展示的同样宣布，该公司的首架5座载人E20 eVTOL将于周五下线。

这也是上交会自开办以来，全球最新的硬科技赛道eVTOL领域相关企业首次亮相参展，多家中国本土公司带来了自主研发的电动飞机产品，领跑新赛道。

eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器。它使用纯电能源，起降不需要跑道，eVTOL拥有的低碳环保、低噪声、高安全性等特点，使其被普遍认为是未来城市空中出行最好的交通工具。

御风未来现场工作人员介绍，这款电动垂直起降载人飞行器M1,是一款拥有20个旋翼的复合翼飞机，使用绿色无污染的纯电能源让飞机更安静更安全。5座载人设计、可高效飞行250公里、巡航速度达到每小时200km，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，“目前，这款飞机正在紧锣密鼓地进行地面测试，并将于近期实现首飞，相关的适航取证工作也在同步推进中。”

首飞成功后，这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部实现国产化，完成中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。

动力系统是飞机的“心脏”。在传统航空领域，动力系统（航空发动机）多年来长期只能由国外企业提供。刘星宇则表示，在eVTOL涉及到的电池、电机、电控等电动系统上，御风未来已全部实现了国产化。目前正在与国内相关供应链深度合作，共同研发适用于航空的国产三电系统。

“近年来，中国的新能源汽车供应链在全球范围内极具优势，尤其是电池、电机和电控三电技术，我们利用自己对航空安全的理解，与中国本土供应商合作研发做出满足航空安全需求的三电系统，让eVTOL产业的核心供应链留在中国。”御风未来CEO谢陵表示。

在飞行器最核心的“大脑”飞控系统上，御风未来团队坚持自主研发符合适航标准的国产飞行控制系统，一方面确保eVTOL安全性，另外一方面牢牢把核心技术掌握在中国人自己手里，未来有望弥补国内高安全性eVTOL飞控系统的空白。公司核心团队参与研发C919飞控的经验、对飞控系统安全性和适航要求的深刻理解，加上在过去7年多的中小型eVTOL的持续实践验证，掌握了高安全性飞控设计关键技术、形成了丰富的仿真工具链。

最后在飞机的“骨架”和“皮肤”上，即飞机的机身复合材料上，御风未来的这款飞机使用全国产碳纤维复合材料，将带来更低的经济成本优势，未来有望真正实现“人人可享有的空中出行”。

“未来在家门口、办公楼顶等地，都可能有一台eVTOL正在等着你，你走出门口坐上飞机，他就能自动安全、快速地带你到达目的地。你无需再考虑拥堵的问题，也不用担心价格问题，我们的目标是真正实现‘人人可享有的空中出行’，未来乘坐eVTOL的价格将会和现在乘坐出租车的价格差不多或者稍微贵一点，但时间会节约很多。”

去年9月，上海市人民政府发布了《上海打造未来产业创新高地 发展壮大未来产业集群行动方案》，方案指出要打造“未来健康、未来智能、未来能源、未来空间和未来材料”五大未来产业集群。御风未来作为上海市未来空间的领军企业，将着力城市空间资源的开发和利用，未来将代表上海乃至中国参与全球航空技术角逐。

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