近期，由上海申铁负责投资建设、隧道股份上海隧道承建的上海市域铁路南汇支线1标正在加紧建设中，其中下盐路站承轨层以下柱梁板现浇钢筋混凝土已顺利完成拆模作业。

下盐路站位于临港新片区两港大道东侧，是南汇支线由浦东机场规划航站楼站进入临港新片区的第一站，车站为地上两层侧式高架车站，地面层为站厅层，二层为站台层，车站采用四柱三跨单层框架结构支撑体系。车站长约220米，宽约38.5米，高约26米，主体总建筑面积约18522平方米。

目前，下盐路站已完成基础工程和土方工程，总体进度完成66.3%。车站正在进行承轨层施工，承轨层共分6个施工段支模现浇，自5月1日开始施工以来，已完成3个施工段的柱梁板钢筋混凝土浇筑，其中，第1施工段现浇钢筋混凝土龄期强度已达到设计要求，正在进行拆模作业，拆模后外观质量良好。预计8月底将全面完成承轨层柱梁板现浇，为后续轨道梁架设、建筑装修及配套设施进场施工创造有力条件。

近日，由上海申铁负责投资建设，隧道股份市政集团承建的上海市域铁路南汇支线4标东大公路站 280 根桩基全部完成灌注工作，为下阶段结构施工奠定了坚实基础，标志着东大公路站主体施工将进入新阶段。

东大公路站位于浦东新区书院镇东大公路北侧，为地上两层侧式高架车站，地面层为站厅层，二层为站台层，车站采用四柱三跨单层框架结构支撑体系，设置 280 根钻孔灌注桩。车站长约220米，宽约38.5米，高约23.35米，主体总建筑面积约18692平方米。

入夏以来，随着气温持续攀升，项目团队采取“抓两头、歇中间”的方法，及时向施工作业人员进行高温防暑注意事项的宣传教育，现场发放防暑降温用品，提供防暑用具，为战高温、保节点提供全力支持。为进一步加强沟通、提高效率，解决现场实际问题，项目团队将项目协调会、交底会等移至施工前线召开，通过及时沟通协调现场问题，同时全力组织人、材、机械的配置，为项目建设提供保障。

南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，是临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

作者：张晓鸣

编辑：单颖文

责任编辑：顾一琼

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