回忆起4月28日清晨的惊魂一刻，王女士至今依然心有余悸。

4月28日6时09分许，家住闵行区沪光路39弄某号7楼的居民王女士，眼见着客厅里正在充电的电动自行车突然爆炸燃烧，仅仅三五秒钟后，整个家中便充满了令人窒息的浓烟，并封堵了唯一的逃生之路……

闵行区消防救援支队接到报警后，颛桥消防救援站迅速赶赴现场展开救援。

这是一幢17层高的居民楼，一梯四户，起火楼层位于7楼。

“我们到场后，最先发现了男主人，他翻窗出来后，站在在6楼和7楼夹层中间。”作为一名在一线从事18年抢险救援工作的老消防员，颛桥消防救援站站长戴世杰第一反应是先稳住男主人。

“我们担心他一紧张踩空了，掉下来，就在楼下喊话，‘我们消防队来了，你放心，你老婆、孩子，我们都会去救的’，先给他吃一颗定心丸。”

作为指挥员，戴世杰当即做出部署，兵分两路展开灭火救援：他带领消防员李银甲、熊斌冲上7楼，利用居民楼的墙式消火栓边灭火、边救人，另外一组消防员负责铺设水带，强攻支援。

“当时，起火房间的防盗门是打开的，我们利用墙式消火栓，接上水枪出水后，几分钟就控制了火势。当时，客厅里的浓烟非常厉害，打着强光手电筒，能见度也只有一两米远。”戴世杰说，冲进主卧后，他们最先发现了女主人和8岁的小儿子。

“因为他们都没穿鞋子，又处于惊慌状态，我就赶紧抱着小男孩，背着他妈妈出了卧室。”戴世杰回忆，到了客厅后，队员熊斌把女主人接了过去，随后把母子二人安全救到楼梯间的走廊上。

“我问女主人，家里还有人吗？她说，隔壁房间还有两个孩子。”戴世杰和同事又一次深入火场，冲进次卧搜救。

“我们冲进次卧后，一看床上没人，心里一惊。”戴世杰后来才发现，两个孩子蹲在飘窗上，随即把两人也抱了出去。

最后营救的，是男主人万先生。特勤分队一班班长欧善波用无齿锯切开防盗窗后，给对方系上安全绳，把万先生从窗户拉了上来。

当事人王女士回忆生死一刻：“再晚三五分钟也许都没命了”

我们家住在7楼，两室一厅的房子。

4月28日早晨5:30，我起床时，电瓶车还在客厅充电，正好停在大门后面。我看到电瓶车的锂电池还没亮绿灯，没有充满，就没拔插头，出去跑步了。

早晨6点左右，我跑完步回到家准备冲澡，在客厅里就看到电瓶车突然冒烟了，然后就发出了那种“爆炸”的响声，有点像汽车爆胎的响声，又有点像放鞭炮的响声。

仅仅三五秒钟后，整个客厅、卫生间到处都充满了浓烟。

我立马把老公喊起来，他直接冲向卫生间，准备拿毛巾（来捂住口鼻）。结果因为烟雾太厉害，他被困在卫生间，出不来了。

这时，我和8岁的小儿子被困在主卧大房间里，几乎无法呼吸，只能趴在房间的飘窗上，透过窗户才能呼吸到新鲜空气。

我18岁的大儿子和10岁的二女儿被困在次卧的小房间。

我们也曾尝试想逃出去，但到了客厅里完全没办法呼吸。

因为主卧和次卧都装着防盗窗，无法逃生，我马上拨打119报警。当时心里想完了，只能等消防员来救了。

后来，我老公被困在卫生间里也急了，就拿着毛巾，从卫生间的窗户爬了出去，然后再爬到次卧旁边的空调外机那里，透过防盗窗，把毛巾递给了次卧里的大儿子和二女儿。他当时站在7楼窗外，非常危险。

在近乎绝望的等待中，我听到消防员进来了。

他们把火扑灭后，因为我们都没来得及穿鞋子，就把我们一个个抱了出去。然后，消防员又用无齿锯切开防盗窗，用绳索把我老公从窗口救了上来。

除了我大儿子手臂上烫了几个泡，眼角有点烫伤外，我们一家人安全获救，这真的是不幸中的万幸。

特别感谢闵行区消防救援支队的消防员，如果再晚个三五分钟，我们一家人也许都没命了。

那辆电瓶车最终烧得只剩一个架子，客厅、厨房里的家具、用具都烧成灰烬了，损失至少有几十万元。

那辆起火的电瓶车是黑色踏板车，买了差不多两三年，电瓶是2020年1月份左右更换的，刚换了新的锂电池。

平时，我们主要用电瓶车来接送小孩子，差不多三五天在家里充一次电，充好电以后，停到地下非机动车停车库。

我们在这里住了10来年，电瓶车一直都是在家里充电的，一方面是侥幸心理，另一方面是小区地下停车库充电不方便。

说实话，我从没想到，电瓶车火灾会那么厉害，也从没想到会发生在自己身上。

消防人员提醒：楼道不停车、电池不入户、人车不同屋

与市民王女士一样，不少市民对于电瓶车、停放充电，都抱有侥幸心理。但实际上，电瓶车引发的火灾已成为申城火灾第一“杀手”。

据统计，2020年，上海电动自行车及其配件故障引发火灾421起，造成20人死亡、19人受伤。

今年5月1日起，新修订的《上海市非机动车安全管理条例》（以下简称《条例》）已正式施行。

《条例》第二十九条规定，“电动自行车充电时应当确保安全，不得违反用电安全要求私拉电线和插座为电动自行车充电；禁止电动自行车在建筑物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域、人员密集场所的室内区域停放、充电”。

对违反上述规定的行为，物业服务企业、业主自行管理机构等应当予以劝阻、制止；对不听劝阻、制止的，应当向城管执法部门或者负有消防监督管理职责的部门报告，城管执法部门或者负有消防监督管理职责的部门应当依法予以处理。

“《条例》规定得很清晰，但在执行过程中还是会遇到很多困难。”一位知情人士表示，“实际上，王女士所在居民楼的楼组长非常负责，几乎每家每户都告知过，电动自行车不要在楼道内违规停放、充电，也不要停在家里或把电瓶带回家充电，但不少居民依然听不进去。”

对于不少市民反映的电瓶车“飞线”充电隐患，物业曾制定了三步工作法：两次劝阻不停后，第三次直接拔线。结果，拔线遭遇居民强烈反弹、投诉，要求物业工作人员当面道歉，甚至以拒交物业费相要挟。

针对小区居民反映的电动自行车智能充电设施不足的问题，小区地下非机动车库去年年底至今已在整改，引入了投币式的智能充电桩，并加装了技防设施，目前已进入收尾工作。

消防人员提醒广大市民，为了自身和他人安全，电动自行车严禁在住宅建筑的疏散通道、安全出口、楼梯间（门洞口）、楼层楼道和电梯前室等处停放、充电，做到“楼道不停车、电池不入户、人车不同屋”。