资料图

试着想象一下：

茫茫东海海面上，一艘中国渔船在全速狂奔。

船上除了中国渔民，还载着12名日本公务员。

后者试图让中国人停船，然而，他们一起在海上漂了将近12个小时……

这是11月5日在东海中日争议水域上演、但直到昨天（27日）才被爆出的“神奇”一幕。

但关键是，这一切何以发生？

尤其是，12名日本公务员到底怎么登上中国渔船的？

在昨天（27日）举行的一场记者会上，日本官房长官菅义伟给出了日方说法。

▲菅义伟

据介绍，当天因怀疑2艘中国渔船进行“违法”拖网捕鱼作业，日本水产厅执法船要求该船停航接受检查。

但就在12名日本职员登上中国渔船开始“检查”后，令其意想不到的事情发生了：渔船开始载着他们在东海上狂奔……

这一奔，就是12个小时。

随后，日本海上保安厅巡视船赶到驰援，并和日方执法船合力“命令”中国渔船停航。

与此同时，船上的日本职员也试图说服中国渔船停船并接受日方“执法”。

但，中国渔船的船长始终没有回应。

一直折腾到当天夜里10点多，日方才停止“执法”，日方巡视船与中国渔船接近后，把这12人接走。

事情到这里，已经大致清楚。

27日发布会上，菅义伟就此的相关表态是“已通过外交渠道向中方提出交涉。”很显然，对于这场持续12个小时的僵持局面，日方感到不满。

日本水产厅的官员还称，“进入日本渔场是不被允许的行为，将继续执法。”

问题是，日方在表示不满的同时，是否站在中国渔民的角度考虑过问题？日方在试图对中国渔船“执法”时，是否尊重《中日渔业协定》赋予中国渔民的正当权利？

就在同一天（27日），我国外交部例行记者会上，华春莹也回应了这一问题。

问：据报道，上月，两艘中国渔船闯入日专属经济区捕捞，日方渔业官员随即登船检查。日本政府就此向中国政府表示了抗议。中方对此有何评论？

答：关于你说的报道，我向中方有关部门进行了了解。据中方有关部门告，此事已过去50多天，中日双方已就此交换过意见。日方所称中国船只“越界捕捞”不属实，我们对日方水产部门进行所谓的“登船检查”表示不满。希望日方能够遵守《中日渔业协定》，切实尊重中方渔民的正当权利，不干扰中国渔船正常作业。

事发当天，那艘飞速前行的小小渔船内，中国渔民与12名日本公务人员之间具体发生了什么，目前没有更多的细节。

今年恰逢《中日和平友好条约》换文生效40周年，2018年里中日间关系逐渐改善的势头恰恰说明：良好的沟通，才是妥善解决问题的最好办法。

真心希望，日方能够遵守《中日渔业协定》，切实尊重中方渔民的正当权利，不干扰中国渔船正常作业。

编辑：周辰
责任编辑：叶松亭

来源：综合自参考消息，外交部网站