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乌克兰航班失事事件迅速发酵，然而相较于事实本身，以美国牵头，澳大利亚、加拿大和英国四国“抱团”从“外交层面”分析原因，一时国际舆论场上“导弹击落说”弥漫。

8日，在伊朗空袭美军驻伊拉克基地4个小时后，乌克兰国际航空公司一架波音737-800机型的客机在伊朗德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

9日，美国总统特朗普表达了他对客机失事事故的“怀疑”，“飞机在很恶劣的环境中飞行，可能有人犯了错误。”同日，澳大利亚总理莫里森、加拿大总理特鲁多和英国首相约翰逊“抱团”呼应此说法称，失事客机可能遭伊朗导弹“误击”。

伊朗方面否认有关客机是被击落的说法。国际民航组织9日晚发布声明表示，该组织收到了伊朗提交的关于乌克兰客机坠毁事件的正式通报和初步报告。伊朗方面同时称，希望加拿大等宣称伊朗击落客机的国家分享手中的信息。

“目前，相关国家对该事件所谓的说法都是在争取外交话语权，而忽略探究真正的失事原因甚至未曾触及对死难者的人文关怀。”上海国防教育学院训练部长、教授苏世伟对文汇记者表示。

值得注意的是，中国外交部发言人耿爽在8日的例行记者会上表示：“中方向遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。我们希望有关方面尽快查清事故原因。”

在飞机失事后不久，乌克兰驻伊朗使馆曾作出声明，表示客机在德黑兰坠毁的事故原因是引擎故障，排除恐怖袭击可能，但时隔一天后改口。

美国哥伦比亚广播公司（CBS）和美国《新闻周刊》于10日凌晨发布消息称，美国情报部门信息显示，伊朗军方可能发射了两枚地对空导弹击落了客机。与此同时，一组宣称是击落PS752航班的导弹残片的照片在社交媒体上流传。

对于甚嚣尘上的“导弹击落”说，苏世伟认为，伊朗发射地对空导弹包括误伤的可能性都很小。“作战部队对地空导弹发射的程序极为严格。各国民航飞机通过空域时都有航路通报，伊朗军方肯定知道该飞机的飞行状态，比如要在具体的哪个时段通过区域。再者，根据新闻，伊朗情报部门并没有收到美军对伊朗要进行反击的意图，而伊朗军方只会在得知美军要反击的情况下才会通知导弹部队准备反制，所以伊朗不会如此轻率地发射地对空导弹。”

据悉，民航客机航路都早经规划并于国际民航组织备案，飞机不能违背航空管制的指令，也不能偏离航路。美联社10日报道指出，根据国际条约，国家必须监控领空并告知飞行员所经空域是否存在安全隐患。

值得注意的是，空难发生后，外媒引述多名目击者对飞机状态的描述，但描述者各执一词。

据外媒报道，有目击者称，飞机下落时正在着火，最后与地面相撞发生爆炸。伊朗民航组织负责人阿贝扎德（Ali Abedzadeh）9日在接受Press TV采访时表示，“根据目击者的说法以及从机身各部位收集到的数据，飞机在起飞三分钟后起火。”

“什么时候起的火球，关乎在空中爆炸还是地面爆炸。而空中爆炸还有可能分内部爆炸和外部袭击。”苏世伟表示。

美联社报道称，分析认为导弹击落民航航班的可能性微乎其微，空难历史上仅存寥寥数起。

然而值得注意的是，1988年7月，伊朗航空公司655号航班（IR655）在霍尔木兹海峡上空被美军导弹巡洋舰“文森斯号”击落，机上290人全部遇难。

作者：苏展

编辑：苏展

责任编辑：杨健

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