作为“环太湖科创圈”“吴淞江科创带”交汇点，太湖新城是苏州未来发展的重中之重，将着力打造成为世界级生态湖区、创新湖区。

围绕太湖新城“产创城”高水平融合发展，提升城市功能品质，推动市域统筹协调发展，苏州正加速推进两条连接两岸的穿湖隧道——东太湖隧道、苏州湾隧道。未来，随着东太湖隧道和苏州湾隧道的建设，两岸正逐步合体，区位优势、城市能级进一步提升，一个世界级湖区呼之欲出。

近日，吴中区人民政府网站发布《东太湖隧道项目公示》。

公示显示，项目线路起于吴中区规划旺山路五湖路交叉口，止于吴江区东太湖大道风清街交叉口，设计时速60km/h，双向六车道规模。总长6.80公里，其中隧道总长6.32公里，湖中段隧道4.74公里，施工总工期约36个月。

可以预见，东太湖隧道东接东太湖大道，通过旺山路连接长江路南延，一路串联起多个板块，必将大大加强吴江区与吴中区、中心城区等区域的联系，必将进一步完善全市跨区域路网，打通市域板块间的断头道路，为推进市域一体化、提升城市能级大大助力。

长江路南延工程位于吴中区木渎古镇及越溪街道境内，下穿七子山、旺山，到达太湖新城。线路全长6.428KM，其中，隧道段全长6.18KM。项目建成后从木渎到旺山仅需6分钟。近日，长江路南延工程七子山山岭隧道南侧越溪段顺利进洞，标志着长江路南延工程SG02标进入暗挖施工阶段。

同样，近期，位于东太湖隧道南侧的苏州湾隧道也取得了新进展：一期工程项目建议书取得苏州市行政审批局批复，标志着苏州湾隧道距开工建设日益临近。

苏州湾隧道位于苏州市西南部东太湖区域，起点顺接吴中区东山大道，终点衔接吴江区230省道及吴江大道，向西通过现有路网连接苏州高新区、相城区，向东通过吴江大道衔接长三角一体化示范区和苏州南站综合交通枢纽，向南连接湖州。

苏州湾隧道是苏州市域快速干线公路网的重要组成部分，承担着苏州高新区、吴中区与吴江区之间的快速联系；对打通苏州市跨太湖交通节点，完善区域综合交通网络，支撑城市空间融合发展，推动“环太湖世界级湖区” “环太湖科创圈”“吴淞江科创带”建设具有重要意义。

综合：苏州发布 吴中区人民政府 苏州市交通运输局